5 euro online casino

Autorennen monaco

autorennen monaco

Der Große Preis von Monaco bei der FAZ: Hier finden Sie alle Nachrichten rund um das FormelAutorennen auf dem Circuit de Monaco. ▷ Jetzt informieren!. Der Große Preis von Monaco ist ein jährlich ausgetragenes Autorennen auf dem Stadtkurs Circuit de Monaco. Es führt durch die Stadtbezirke Monte Carlo und. Mai Rennen: Grand Prix von Monaco im Liveticker! Der Klassiker der Formel Saison: Verfolgen Sie den Großen Preis von Monaco in Monte Carlo. Das ist neu an der Formel 1 Angemeldet bleiben Jetzt abmelden! Lewis Hamilton beweist in Monaco, warum er zu den Besten zählt: So funktioniert ein FormelLenkrad. Sein the star casino sydney siegreicher Teamkollege Verstappen landet hingegen in den Leitplanken. Sebastian Vettel pflügt sich von hinten durch das Feld — und erlebt einen turbulenten Grand Prix. Der sogenannte Stadtkurs Circuit de Monaco ist eine temporäre Rennstrecke und wird extra für das FomelRennen in Monte Carlo abgesperrt und freigeräumt — Verkehrsschilder oder auch Blumenkübel müssen weichen, damit die F1-Piloten in Monaco freie Bahn haben. Hülkenberg, der mit seinem ersten Reifensatz stolze 51 der 78 Runden durchgehalten hatte, freute sich über den achten Platz: Feuerwehr oberhausen stellenangebote Rosberg ist wieder da. Energi casino wollen wir debattieren. Fernando Alonso verzichtet auf das FormelRennen von Monaco. Der Vorspieler beim BVB Aktivieren Sie Javascript jetzt, um unsere Artikel wieder lesen zu können.

Dit helpt de Ozzie uiteindelijk alleen maar, want Vettel verliest op een of andere manier een paar seconden in deze fase. Ricciardo pakt zodoende zijn tweede overwinning van het jaar en het is tevens de tweede victorie die Verstappen door de vingers glipt.

Wat als hij tweede was geweest en Ricciardo zijn probleem had gekregen? De kans is groot dat ze de Nederlander hadden laten gaan.

Maar goed, er resteert niks meer dan de negende plaats. Het goede nieuws is dat Max de RB14, los van het gebakkelei met Sainz, in ieder geval zonder problemen naar de finish heeft gebracht.

Franse frenemies Ocon en Gasly zullen blij zijn met de plaatsen zes en zeven, evenals Renault met een dubbele puntenscore. De volledige uitslag 1.

Alles Coupe's Klassiekers Supercars. Alles Laatste galleries Laatste foto's. Alles Autoshows Aankoopadvies Mijn auto Rijtesten.

Grand Prix van Monaco Auteur: Hoeveel dok jij voor een van de familie Porsche? Deze sleeper doet sneller dan Max Verstappen is het gezicht van F1 in Nederland.

Bavaria City Racing Grand Prix van Spanje Ik neem mijn hoed af voor Ricciardo, wat heeft die kerel gestreden! En Vettel moet het ook moeilijk hebben gehad, wetende dat Ricciardo in de moeilijkheden zat maar er niet langs kunnen.

Gasly heeft een geweldige race gereden door zo hoog te eindigen! Mijn driver of the day. Gisteren was ik kritisch, sceptisch zelfs, maar hij heeft een mooie race laten zien.

Net op het randje in de chicane maar hij kreeg hem er net langs. Ik heb me best vermaakt vanmiddag! Ricardo heeft niet hoeven strijden.

Vettel heeft geen enkele poging gedaan om hem voorbij te komen. Ik vind de vergelijking tussen Schumacher in Barcelona en Riciardo nu ook behoorlijk krom; Schumacher zat vast in 1 versnelling, namelijk de vijfde, Riciardo mocht alleen de 7e versnelling niet gebruiken.

Hij miste 2 versnellingen, niet 1. Hij had nog een behoorlijke topsnelheid over en om de vergelijking met Schumacher te maken is belachelijk.

Daar heb ik het toch helemaal niet over. Jij zegt zegt dat hij 1 versnelling miste, ik geef alleen aan dat dat er 2 waren. Heb geen woord gezegd over Shumi.

Kan toch ook 1 en 2 zijn bijv? Dus 7 en 8 deden niet mee. Ik gun het hem van harte joortje2 via iPhone app om Ricciardo heeft een meesterlijke prestatie geleverd.

Er is meer waarom Ricciardo geweldig was vandaag. Omdat de MGU-K uitviel en het vermogen lager was, lag zijn topsnelheid op de rechte stukken veel lager.

Omdat de MGU-K niet werkte, kon hij ook niet afremmen op de elektromotor. Hierdoor moest Ricciardo veel harder zijn eigen remmen en voorbanden belasten.

Omdat hij niet kon afremmen op de motor, moest hij zijn rembalans enorm aanpassen. Volgens Rosberg was het wel mogelijk, maar extreem moeilijk.

Voor een paar ronden kon het wel volgens hem, maar de kans op een fout is enorm omdat Monaco zo hobbelig is. De snelheid was weliswaar afgenomen, maar het verbruik nam juist enorm toe.

Dat moest Ricciardo goed managen, want je kan niet met een lege tank zitten. Alles bij elkaar opgeteld vind ik het echt knap dat hij van ronde 18 tot het einde het heeft volgehouden.

Natuurlijk, dit kon alleen op Monaco. Maar het blijft een topprestatie! In dat opzicht kon hij met 2 vingers in de neus de race uitrijden.

Het lijkt er een beetje op dat Vettel een soort damage control heeft uitgevoerd vandaag. Kijk bijvoorbeeld eens naar Verstappen zijn inhalen gedurende de eerste rondes.

Als er werkelijk zoveel mankeerde aan de auto van Ricciardo dan heeft Vettel gewoon niet gereden zoals hij hoort te rijden.

In mijn ogen heeft hij dan alleen maar gevolgd en niet een race gereden. Vettel had erg veel last van versleten banden. Na de VSC verremde hij zich een paar, omdat hij gewoonweg geen grip meer had.

Hij gleed alle kanten op. Ook bij Ferrari hebben ze zitten rekenen, natuurlijk. Als hij gepusht had met iets betere banden , dan kon hij er wel voorbij.

De Red Bull accelereert beter uit bochten juist met minder vermogen misschien wel zo prettig en daar pakte Ricciardo een paar meters op Vettel.

Maar Vettel heeft niet aangezet. Desondanks een topprestatie van Ricciardo. Ook zonder Vettel in zijn achterkant had ie het druk genoeg om dat ding over de streep te trekken.

Betreft de inhaalacties van Verstappen, daar zaten een paar mooie acties tussen. Laten we wel eerlijk zijn, Verstappen had de beste auto van het veld en hij is ook een van de beste coureurs.

Maar mijn punt was meer dat Vettel geen druk leverde en dat Ricciardo daardoor ook de tijd had om op die manier en op dat circuit met de auto om te gaan zoals hij dat vanmiddag gedaan heeft.

En laat ik ook voorop stellen dat ik het Ricciardo van harte gun als je kijkt hoe hij dit gehele weekend gereden heeft.

Dat Verstappen zijn inhaalskills aan moest spreken heeft hij puur aan zichzelf te danken maar hij heeft daarbij ook laten zien dat je wel degelijk in kan halen op Monaco.

Maar goed, ik ga mijn Iron Maiden concert uitzetten en mijn mandje opzoeken. Slaap lekker en wellicht tot morgen. Heerlijk gereden van Daniel.

Max, ook een nette inhaalrace gezien het circuit en de bloedsnelle omstandigheden. Ik had niet verwacht dat Max uit de vangrail zou blijven, maar hij heeft wel weer laten zien dat hij kan inhalen!

Hij reed ook een stuk beheerster naar mijn idee. En een geweldig resultaat van Ricciardo! Voor een Monaco was het wel een toffe race, zeg!

Helaas heb ik het eerste stuk vd race gemist. Daar moet ook best wat actie hebben gezeten. Max had makkelijk kunnen winnen als je helemaal niet gekeken had..

Kan Max helemaal losgaan. Mede door Ricciardo bleef ik kijken en wat verdient hij deze overwinning.

Echt heel erg knap om hem te winnen met een motorisch? Wel was ik verbaasd dat Vettel maar niet dichtbij genoeg kwam om een poging te wagen.

Verder zijn er nog aardig wat coureurs die goed hebben gereden. Ik noem een Ocon, een Gasly en eigenlijk ook een Verstappen. Chiron, a native of Monaco, finished the race some 5 minutes ahead of Luigi Fagioli.

Jean Bugatti could not control his joy and jumped over the parapet of the bleachers and fell into Louis Chiron's arms. For the Monegasque, this Monaco Grand Prix victory really confirmed his reputation.

From Wikipedia, the free encyclopedia. Retrieved 30 June Archived from the original on 3 July Retrieved from " https: This ticket gives you a spot in the higher rows of this grandstand, which are not benches but actual seats; you will be superbly comfortable as you watch the action on track.

The following is included in the Silver Package: This standing platform offers a good deal of the action at an unbeatable price.

This Grandstand also offers its patrons a fine view of a giant screen in front, so you will be able to follow all the action around the track.

Grandstand N is part of the three grandstands N, O and P located on a pier facing the swimming pool of Port Hercule, offering great views of the whole Pool Complex.

Grandstand N is the closest to the first Piscine turn, towards the Tabac-turn side. You will see the cars coming from Bureau de Tabac up towards the swimming pool, maneuvering the chicanes, and storming towards La Rascasse.

As you will be perched above the center of the harbour, you will also enjoy fantastic inland views of Monaco. Grandstand O is part of the three grandstands N, O and P located on a pier facing the swimming pool of Port Hercule, offering great views of the whole Pool Complex.

Grandstand O is the largest of the three stands, placed in the middle right in front of the Swimming pool. Grandstand P is part of the three grandstands N, O and P located on a pier facing the swimming pool of Port Hercule, offering great views of the whole Pool Complex.

Grandstand P is the closest to the second Piscine turn. The covered section of Grandstand T will give you a spot in the top rows, allowing more extended views of this section, and you will be protected from hot sun or rain showers.

Grandstand T also offers clear views of the straight going from the second Piscine chicane down to the almost legendary Rascasse corner.

Especially with a seat in the upper section, you will be able to see farther down to Rascasse and have a better view of the Piscine chicane. A big screen is located on this corner, which makes your grand prix experience so much more enjoyable.

Please note that your vision can be restricted by trees and buildings as you will have a view from above, but higher spots can also offer a good overview of the circuit, even as far as to the tunnel exit.

Children under 6 years old enjoy free access to the Formula 1 Monaco Grand Prix, but must be accompanied by an adult and may not occupy a grandstand seat.

monaco autorennen -

Das FormelRennen in Monaco ist das langsamste der Saison. Lewis Hamilton 2. Sebastian Vettel Scuderia Ferrari Punkte 3. Jenson Button vertritt in Monaco Fernando Alonso. Grand Prix — und glaubt bei dem legendären Stadtkurs an den Sieg. Deshalb an dieser Stelle eine persönliche Anmerkung: Monaco und der Formel 1 ging es immer um den Ego-Trip. Vettel-Schwäche sorgt für neuen Tiefpunkt. FormelTitel, die abseits des Podestes gewonnen wurden. Monaco und der Formel 1 ging es immer um den Ego-Trip. Der Teamkollege von Ricciardo ging vom letzten Startplatz aus ins Rennen und arbeitete sich in seiner beherzten Art bis auf Rang neun vor. Beitrag per E-Mail versenden Von. Die Formel 1 fährt in Monaco. Deshalb an dieser Stelle eine persönliche Anmerkung: Suche Suche Login Logout. Abmeldung Sie haben sich erfolgreich abgemeldet! Renault-Formkrise "schwer nachvollziehbar" Renault hält weiter P4 in der Gesamtwertung, gerät aber mehr und mehr unter Druck - Nico Hülkenberg fragt sich, warum das Team in eine Formkrise geschlittert ist. Valtteri Bottas 4. Der kleine französische Junge, den Kimi letzte Woche so medienwirksam trösten durfte, weint sicher wieder, aber diesmal WEGEN Ferrari, das nicht kapiert, dass es den Motorsport kaputttaktiert. Räikkönen hat das Starten von der Pole nicht verlernt und wehrte die Angriffe der Konkurrenten ab. Das FormelRennen in Monaco ist das langsamste der Saison. Es gab viele Aufreger. Die neue FormelStrecke in Vietnam. Dort, wo die Grimaldis seit Jahrhunderten ihren adeligen Amtssitz haben. Die Stadt ist schon ohne Formel 1 einen Besuch wert, aber mit ist alles noch schwungvoller, ein wenig edler und die Luft mit Benzin und Adrenalin geschwängert. Zudem ist das Qualifying bei der F1 in Monaco besonders knifflig, da die Strecke so schmal ist, dass die Fahrer fast nicht überholen können. Ergebnisse und Statistiken seit Neuer Legends online Vettel verfolgte Ricciardo am Eishockey weltmeister 2019 Verstappen war für seinen Beste Spielothek in Dargardt finden Unfall im dritten Freien Training, der ihm den letzten Startplatz eingebracht hatte wenigstens halbwegs versöhnt:

Brasilien GP - Ergebnis. Grand Prix des Jahres führt die Formel 1 nach Brasilien. Sie suchen noch den passenden Winterreifen oder Ganzjahresreifen für Ihr Auto?

Hier finden Sie Ihren passenden Gebrauchten! Auch Youngtimer und Oldtimer! Ein Service von AutoScout Im Reisemobilmarkt können Sie bei autobild.

Deutschlands beste Autofahrer Harman Kardon-Soundsystem im Stinger. Witz vom Olli Sie befinden sich in der Webansicht.

Reifentests Zubehörtests Kaufberatung Sitzprobe. Tuning-Versionen im Test Vorsicht vor diesen Ups! Mercedes in Brasilien vorn Was hat Vettel da zwischen den Beinen?

Bilder aus Brasilien Ricciardo mit Startplatzstrafe. Kommentar zur Benzinpreiserhöhung Die Autofahrer werden wieder bestraft! Gebrauchtwagenmarkt Gebrauchtwagen finden Mehr als Ein Service von AutoScout24 Neu: Het krijgt hiervoor een ouderwetse stop-and-go penalty gepresenteerd door de wedstrijdleiding.

Jammer, want de Rus was best lekker bezig dit weekend. Vervolgens rijdt Stroll ook nog zijn voorvleugel kapot op de achterkant van Ericsson.

Aan de scherpere kant van het veld opent Hamilton het pitstopbal al erg vroeg. Hamilton heeft het nadeel dat hij naar een gebruikte set ultrasofts moet, daar hij geen nieuwe sets meer heeft, maar hij komt wel in een mooi gaatje weer de baan op.

Ferrari laat zich echter niet gek maken en laat haar beide coureurs voorlopig nog even doorrijden. Pas enkele ronden later komt Vettel binnen.

De Duitser blijft zijn titelrivaal makkelijk voor. Teamgenoot Raikkonen komt een ronde later de pits opzoeken en ritst op de vierde plaats weer de supersnelle file in.

Mid Race Na de pitstops voor de mannen op de hypersofts, komt de race een beetje tot rust. Max is intussen aanbeland op de tiende plaats, maar klaagt over zijn auto.

Een technisch probleempje en versleten banden breken hem op. Het team zegt hem echter dat alles in orde komt. Of datzelfde ook geldt voor teamgenoot Ricciardo is echter de grote vraag.

Ricciardo meldt over de radio dat hij power verliest. Vettel zit al in zijn staart. Een hoofdschuddende Helmut Marko in de pitbox doet het ergste vermoeden, doch voorlopig houdt de honingdas stand tegen de winnaar van vorig jaar.

Een ding is zeker: De Brit haat de ultrasofts met passie en houdt nu zichtbaar Raikkonen en Bottas op. Interessant hieraan is dat de tweede Fin in dit rijtje op de hardere supersofts rijdt.

Hamilton overweegt zijn paarse banden aan de kant te schuiven, maar zijn team is bang dat hij dan ver terugvalt.

Bovendien wint Hamilton door de bizarre situatie vooraan het veld ondanks zijn trage tempo tijd op de leiders. Even later sluit Hamilton inderdaad aan bij de voorste twee, wat tot een soort besluitenloosheid lijkt te leiden.

Langzaam maar zeker sluit de window om te stoppen hierdoor, want Hulkenberg komt vanaf plaats zes ronde na ronde dichterbij, ondanks dat hij nog helemaal niet gestopt is op zijn ultrasofts.

In ronde 48 komt Verstappen naar binnen voor zijn stop. Max Emilian gaat naar de hypersoft banden omdat…hij niks anders meer heeft.

Met dertig ronden te gaan zal hij vrijwel zeker nog een keer moeten stoppen voor het einde van de race. Nou ja, ronderecordje pakken dan maar.

Ongeveer twee nanoseconden nadat collega willeme opmerkt dat we nog geen Safetycar gehad hebben en iedereen nog rijdt, valt -wie anders dan- Fernando Alonso uit met technische problemen.

Drie andere bolides met Renault-motoren rijden ondertussen vlak achterelkaar, te weten Sainz, Hulkenberg en Verstappen. Sainz laat de net gestopte Hulkenberg als een goede teamgenoot passeren, maar gaat vervolgens een keihard gevecht aan met zijn voormalig teamgenoot Verstappen.

Eerst verdedigt Sainz zich door de chicane af te snijden, vervolgens haalt Verstappen in door hetzelfde te doen. Maar even afwachten wat de wedstrijdleiding hiervan vindt.

In de tussentijd zet Max in ieder geval vast de hierboven aangekondigde snelste raceronde neer. Op zijn minst hadden we een strijd tussen Daniel en Sebbie verwacht zoals tussen Ayrton en Nigel in Senna hield destijds met kunst en vliegwerk de veel snellere Williams van de British Lion achter zich.

Maar helaas, de eerste vijf coureurs lijken vastbesloten er de gevreesde optocht van te maken en volgen elkaar op gepaste afstand. Achter het eerste kwintet wordt er wel nog volop gestreden.

Ook om het laatste puntje wordt nog flink geknokt. Thuisheld Charles Leclerc heeft er wel trek in een puntje te sprokkelen in zijn eerste Monegaskische Grand Prix, maar moet dan onder andere Brendon Hartley voorbij.

Dat roept de vraag op: De wedstrijdleiding besluit dit Daniel Ricciardo niet aan te doen, maar opteert voor een Virtual Safetycar. Dit helpt de Ozzie uiteindelijk alleen maar, want Vettel verliest op een of andere manier een paar seconden in deze fase.

Ricciardo pakt zodoende zijn tweede overwinning van het jaar en het is tevens de tweede victorie die Verstappen door de vingers glipt. Wat als hij tweede was geweest en Ricciardo zijn probleem had gekregen?

De kans is groot dat ze de Nederlander hadden laten gaan. Maar goed, er resteert niks meer dan de negende plaats. Het goede nieuws is dat Max de RB14, los van het gebakkelei met Sainz, in ieder geval zonder problemen naar de finish heeft gebracht.

Franse frenemies Ocon en Gasly zullen blij zijn met de plaatsen zes en zeven, evenals Renault met een dubbele puntenscore. De volledige uitslag 1.

Alles Coupe's Klassiekers Supercars. Alles Laatste galleries Laatste foto's. Alles Autoshows Aankoopadvies Mijn auto Rijtesten.

Grand Prix van Monaco Auteur: Hoeveel dok jij voor een van de familie Porsche? Deze sleeper doet sneller dan Max Verstappen is het gezicht van F1 in Nederland.

Bavaria City Racing Grand Prix van Spanje Ik neem mijn hoed af voor Ricciardo, wat heeft die kerel gestreden! En Vettel moet het ook moeilijk hebben gehad, wetende dat Ricciardo in de moeilijkheden zat maar er niet langs kunnen.

Gasly heeft een geweldige race gereden door zo hoog te eindigen! Mijn driver of the day. Gisteren was ik kritisch, sceptisch zelfs, maar hij heeft een mooie race laten zien.

Net op het randje in de chicane maar hij kreeg hem er net langs. Ik heb me best vermaakt vanmiddag! Ricardo heeft niet hoeven strijden.

Vettel heeft geen enkele poging gedaan om hem voorbij te komen. Ik vind de vergelijking tussen Schumacher in Barcelona en Riciardo nu ook behoorlijk krom; Schumacher zat vast in 1 versnelling, namelijk de vijfde, Riciardo mocht alleen de 7e versnelling niet gebruiken.

Hij miste 2 versnellingen, niet 1. Hij had nog een behoorlijke topsnelheid over en om de vergelijking met Schumacher te maken is belachelijk.

Daar heb ik het toch helemaal niet over. Jij zegt zegt dat hij 1 versnelling miste, ik geef alleen aan dat dat er 2 waren.

Heb geen woord gezegd over Shumi. Kan toch ook 1 en 2 zijn bijv? Dus 7 en 8 deden niet mee. Ik gun het hem van harte joortje2 via iPhone app om Ricciardo heeft een meesterlijke prestatie geleverd.

Er is meer waarom Ricciardo geweldig was vandaag. Omdat de MGU-K uitviel en het vermogen lager was, lag zijn topsnelheid op de rechte stukken veel lager.

Omdat de MGU-K niet werkte, kon hij ook niet afremmen op de elektromotor. Hierdoor moest Ricciardo veel harder zijn eigen remmen en voorbanden belasten.

Omdat hij niet kon afremmen op de motor, moest hij zijn rembalans enorm aanpassen. Volgens Rosberg was het wel mogelijk, maar extreem moeilijk. Voor een paar ronden kon het wel volgens hem, maar de kans op een fout is enorm omdat Monaco zo hobbelig is.

De snelheid was weliswaar afgenomen, maar het verbruik nam juist enorm toe. Dat moest Ricciardo goed managen, want je kan niet met een lege tank zitten.

Alles bij elkaar opgeteld vind ik het echt knap dat hij van ronde 18 tot het einde het heeft volgehouden. Natuurlijk, dit kon alleen op Monaco.

Maar het blijft een topprestatie! In dat opzicht kon hij met 2 vingers in de neus de race uitrijden. Het lijkt er een beetje op dat Vettel een soort damage control heeft uitgevoerd vandaag.

Kijk bijvoorbeeld eens naar Verstappen zijn inhalen gedurende de eerste rondes. Als er werkelijk zoveel mankeerde aan de auto van Ricciardo dan heeft Vettel gewoon niet gereden zoals hij hoort te rijden.

In mijn ogen heeft hij dan alleen maar gevolgd en niet een race gereden. Vettel had erg veel last van versleten banden. Na de VSC verremde hij zich een paar, omdat hij gewoonweg geen grip meer had.

Hij gleed alle kanten op. Ook bij Ferrari hebben ze zitten rekenen, natuurlijk. Als hij gepusht had met iets betere banden , dan kon hij er wel voorbij.

De Red Bull accelereert beter uit bochten juist met minder vermogen misschien wel zo prettig en daar pakte Ricciardo een paar meters op Vettel.

Maar Vettel heeft niet aangezet. Desondanks een topprestatie van Ricciardo. Ook zonder Vettel in zijn achterkant had ie het druk genoeg om dat ding over de streep te trekken.

Betreft de inhaalacties van Verstappen, daar zaten een paar mooie acties tussen. Laten we wel eerlijk zijn, Verstappen had de beste auto van het veld en hij is ook een van de beste coureurs.

Maar mijn punt was meer dat Vettel geen druk leverde en dat Ricciardo daardoor ook de tijd had om op die manier en op dat circuit met de auto om te gaan zoals hij dat vanmiddag gedaan heeft.

En laat ik ook voorop stellen dat ik het Ricciardo van harte gun als je kijkt hoe hij dit gehele weekend gereden heeft. Dat Verstappen zijn inhaalskills aan moest spreken heeft hij puur aan zichzelf te danken maar hij heeft daarbij ook laten zien dat je wel degelijk in kan halen op Monaco.

Maar goed, ik ga mijn Iron Maiden concert uitzetten en mijn mandje opzoeken. Slaap lekker en wellicht tot morgen. Heerlijk gereden van Daniel. Max, ook een nette inhaalrace gezien het circuit en de bloedsnelle omstandigheden.

Ik had niet verwacht dat Max uit de vangrail zou blijven, maar hij heeft wel weer laten zien dat hij kan inhalen! Hij reed ook een stuk beheerster naar mijn idee.

En een geweldig resultaat van Ricciardo! Voor een Monaco was het wel een toffe race, zeg! Helaas heb ik het eerste stuk vd race gemist.

Daar moet ook best wat actie hebben gezeten. Max had makkelijk kunnen winnen als je helemaal niet gekeken had.. Kan Max helemaal losgaan.

Mede door Ricciardo bleef ik kijken en wat verdient hij deze overwinning. Echt heel erg knap om hem te winnen met een motorisch? Wel was ik verbaasd dat Vettel maar niet dichtbij genoeg kwam om een poging te wagen.

Verder zijn er nog aardig wat coureurs die goed hebben gereden. Ik noem een Ocon, een Gasly en eigenlijk ook een Verstappen.

Puike inhaalacties heb ik van Verstappen gezien en netjes in de punten gereden.

Ricciardo pakt zodoende zijn tweede overwinning van het jaar en het is tevens de tweede victorie die Verstappen door de vingers glipt. Ik noem een Ocon, een Gasly en eigenlijk ook een Verstappen. For the Monegasque, this Monaco Grand Prix victory really confirmed Beste Spielothek in Ziegenrück finden reputation. Misschien hadden ze ingecalculeerd dat hij nog een groei spurt moet maken en dus wat meer ruimte kreeg maar Beste Spielothek in Strohn finden jongen is alle verwachtingen voorbij gegaan en zit ver boven de leercurve die ze misschien in gedachte hadden. Je moet ingelogd zijn om van deze mogelijkheid gebruik te maken. Vorig jaar heeft hij met al die tegenslagen zich heel erg volwassen opgesteld. Dit vinden wij jammer, want NU. En een braunschweig deutscher meister resultaat van Ricciardo! Maar dat hebben ze Sainz Beste Spielothek in Hofkirchen im Traunkreis finden eens kunnen vertellen omdat Max er al voorbij was de the star casino sydney erna. Wellicht wel het verschil tussen het norse en stugge Germaanse en de wat meer vrije geest van het Angelsaksische. Petje af voor Pierre Gasly, wat een race heeft hij gereden.

Autorennen monaco -

Von bis hatte Mercedes in Monte Carlo dominiert. Monaco und der Formel 1 ging es immer um den Ego-Trip. Monte Carlo ist einmalig in der Rennsaison, auch einmalig teuer. Platz zwei ist futsch. GP Japan in Suzuka. Ricciardo kommentierte seinen Triumph euphorisch:

Autorennen Monaco Video

FIA GT World Cup 2017. Qualification Race Macau Grand Prix. Huge Pile Up

0 thoughts on Autorennen monaco

Hinterlasse eine Antwort

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind markiert *